昨日，中铁四局五公司东莞环市南路上跨广深铁路桥梁顺利合龙，为环市南路全面通车奠定了坚实基础。

东莞环市南路上跨广深铁路设计施工总承包(EPC)项目位于东莞市塘厦镇，环市南路呈东西走向，是塘厦镇区域的主干道，承担连接广深铁路东西片区的交通枢纽功能。原桥于1994年12月建成，为双向两车道，桥梁全长337.4米，桥面行车道宽10米，两侧人行道各宽1米，途中有天梯上落，两端引道长1公里多。2021年9月24日开始拆除重建，道路封闭至今。

本次合龙的桥梁为68+68m预应力混凝土连续T构转体梁，该梁是广东省曲线半径最小、梁面最宽转体梁。桥梁全长136米，浇筑的转体梁小里程合龙段长度为3m，梁高3m，采用满堂支架法现浇施工，共浇筑混凝土163.8立方米。

为确保桥梁合龙段浇筑工作的顺利推进，转体成功后施工单位中铁四局迅速成立了浇筑管理小组，对合龙段浇筑工作做出了合理安排，年后，组织人员、机械快速进场，按下复工复产“加速键”。为确保混凝土浇筑质量符合要求，项目部组织专员对作业人员进行了详细的安全技术交底，并安排技术人员全程现场旁站监督，及时解决合龙段浇筑过程中的各种问题，严格控制浇筑质量，最终高质量完成转体梁合龙段现浇施工，为后续桥面附属施工和其他附属结构施工创造了条件。

项目施工单位中铁四局五公司方面表示，工程主要为既有环市南路改造工程(含跨铁路桥梁拆除重建)，工程完成后，将有效缓解广深铁路两侧交通压力，方便群众出行，对改善城区交通环境、加速周边片区经济发展和提升城市品质具有重要意义。