11月12日上午，合肥至安庆高速铁路(简称合安高铁)全线开工布置会在肥西县上派镇中铁四局施工现场举行，标志着合安高铁进入全面开工建设阶段。

凤凰安徽了解到，合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，在“十三五”期间是京九高速铁路重要组成部分。今年7月份，国家发改委、铁路总公司、国家铁路局联合发布的《中长期铁路网规划》中，确立了合肥国家级铁路综合枢纽地位，合安高铁作为京港通道的重要组成部分列入规划。本项目北端在合肥枢纽衔接商合杭铁路、合蚌客专、京福高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。

项目的建成能显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离,对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程均具有积极意义和重要作用。

据了解，线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站(不含)，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺8座车站。设计行车速度350公里/小时，正线全长162公里，桥隧比约76.8%。同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合肥南至肥西联络线9.4公里及合肥动车运用所。计划2019年年底竣工，总工期48个月。

合安高铁是由安徽省主导建设的第一条高速铁路，项目总投资334亿元，由安徽省、上海铁路局、合肥市、安庆市、六安市按照《公司法》组建合资铁路公司合安高铁股份有限公司作为项目法人。合安公司将秉承“一流的规划，一流的团队，一流的管理，一流的高铁”的建设理念，胸怀“梦想、责任、忠诚、一流”的价值观，以“博采众长，创新发展;双标引领，优质优秀”的管理方针，努力建造中国一流、人民放心高速铁路。在优质高效完成合安高铁建设任务的同时，积极探索构建安徽省地方控股铁路建设、运营、经营开发管理体系，做实做强综合开发等相关涉铁产业，为我省自主建设高速铁路探索新的道路。

据悉，中铁四局承建的合安铁路HAZQ-1标位于合肥市经济开发区和肥西县境内，承担线下施工35.4公里，铺轨单线长度325.2公里。路基5.415km，桥梁29.956km/11座(其中特大桥7座)。