2015-06
新闻来源： 人民网 浏览次数：时间：2015-06-10
6月6日，由中铁四局负责承建的北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-5标（简称京沈客专）开始架梁，比计划工期提前了一个月。标志着该标段由下部主体施工进入上部主体施工阶段。
京沈客专TJ-5标从去年8月份开工建设以来，就跑步进场，快速施工。以标准化施工为基础，严把安全质量，严控管理过程，克服了征地拆迁难，施工干扰大，冬季休工长（前一年的11月下旬到次年的3月初为冬休期）等诸多难题，京沈客专TJ-5标龙城区梁场以93.6分的良好成绩一次性通过部级认证。
此次架梁，从京沈客专TJ-5标小凌河特大桥北京台向沈阳方向架设。小凌河特大桥长4.2公里，是本标段最长的特大桥，预计8月底可以完成小凌河特大桥的箱梁架设任务。
京沈客专TJ-5标共需架设箱梁450孔，其中32米箱梁447孔，24米箱梁3孔。预计明年年中可以完成标段内的全部箱梁架设任务。箱梁开始架设，标志着该标段进入上部主体施工，这也为京沈客专的早日建成打下了坚实的基础。（许乃见 项建）
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