“2012年，我部先后用四个月完成底座板施工，两个月完成轨道板粗铺，三个月完成CA砂浆灌注施工，并在11月底完成全部无砟轨道施工，成为全线首家及唯一一家完成铺轨的单位。”

    “推行工程部长竞聘上岗，实行测量和试验承包制，进一步加强了基础技术业务，也有效调动技术人员工作积极性。”对于技术管理创新工作，京台高速A6标经理部首开新河。

    “成本管理要均衡配置生产要素，灵活采用发包模式，合理规划大临设施，注重提高生产效率，从宏观控制到微观管理实现施工成本的全面管控。”谈到成本管理，抚吉高速B7标经理部别有见地。

    “机械管理工作是项目成本管控的重要环节，管理成效对项目效益影响极大。2012年我工区采取了一系列措施使机械成本费用进一步降低，全年工区发生机械租赁费用占产值比例的3.12%，比2011年下降了2.7%，控制成效显著。”沪昆客专江西段7标四工区毫无保留地分享了机械管理经验。

    “请大家仔细想一想，今年由总部职能部门共同推评的9个经验介绍单位，谷竹高速25标经理部三次登台，介绍了稳步推进施工生产、农民工工资发放、项目管理费用管控三个方面工作，他们的成功在哪里？我以为不外乎六个字——团结、用心、执行。”

    3月9日，中铁四局五公司2013年第一次工作会会场掌声阵阵，7个项目单位的管理者，逐一亮相登台，向大会“晒”出管理经验，传递正能量，赢得一片赞誉，也得到了公司领导的一一点评。

    让成绩“晾”出来，将管理“晒”出来，把缺点“爆”出来，既肯定先进，也鞭策后进，更是为了让各单位互相学习借鉴，将标准和经验带回现场，提升管控水平，满足企业规模发展和项目精细化管理需求，是五公司近年来坚持的一贯做法。近年来，针对实际，五公司加强了对涉及项目施工组织、质量控制、工经管理、技术创新、成本管理、现场管控、设备管理和协作队伍管理等方面先进典型的选树和推广，并通过推行项目标准化管理、签订安全质量责任书、开展优质工程评选和严格信用评价奖罚制度等，严格安全、质量、工艺和管理标准，促进了施工生产稳步推进，安全质量有序可控，企业项目管控水平提升。

    此次共有五公司成绵乐客专指挥部、兰新铁路第二双线三工区、京台高速A6标、抚吉高速B7标、东莞长堤路、沪昆客专江西段7标四工区、谷竹高速25标等7个单位就各自施工生产管理与会作了经验交流。同时，也有4个项目单位在会上作了工程建设相关工作情况汇报。(通讯员 张召)