2012-11
新闻来源： 人民网 浏览次数：时间：2012-11-30
21日，随着900吨架桥机将最后一片32米箱梁架设到0号台桥墩上，中铁四局沪（上海）昆（昆明）客专江西段7标项目跨大广高速特大桥顺利架通。
跨大广高速特大桥全长3465.380米，共有24米箱梁5孔，32米箱梁95孔，连续梁3孔，为7标段跨高速公路的首座桥梁，施工难度大，安全风险高。
为确保跨大广高速特大桥安全顺利架通，承担施工任务的中铁四局沪昆客专江西段7标经理部架梁工区一方面通过多次研讨架梁方案，科学组织施工，确定了“两班倒”的移梁运梁方案；一方面通过加强参战人员架梁安全教育培训，确保运梁通道通畅，提高运梁效率，设立每10天一个的架梁节点工期奖等，有效鼓舞了广大干部员工士气，并一举攻克了17‰度长大下坡架梁难关，箱梁架设更是达到了最高每日5片的新记录，保证了架梁工期和安全。（通讯员张召 陈国平）
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