海口地下管廊节日劲吹“施工号”

2000多位工人坚守一线，国内首台U型盾构机投入使用

节日里，海口管廊工人在操作盾构机。 通讯员 金芝 摄

海口网10月6日消息(记者曹马志 通讯员金芝)国庆中秋长假，在海口地下综合管廊工地，2000多位工人依旧坚守在一线，施工机器照常响起。

5日下午，在海口椰海大道，道路中间的8米绿化带下就是管廊工地，工人忙碌而有序。工地上，一个嵌入地下的白色“大家伙”颇为引人注目：它是多层复合机器，长12.8米，宽9.2米，高4.92米，这是日前正式投入使用的国内首台U型盾构机。

总长3.5公里的椰海大道地下综合管廊项目，是海口在建管廊中交通疏导难度最大、地质条件最复杂、地下管线最多、开挖深度最深、工期最紧的一段管廊，预计明年4月主体完工。负责施工的中铁四局海口地下综合管廊第三项目部经理安刚健说，这种新型施工机械由伸缩护板、伸缩油缸、前中尾部盾体和顶推油缸等组成，机器运转时，U型底部的椭圆伸入泥土，在地底干活，U型盾构机施工法具有安全、快捷、经济、环保等技术优势。与普通明挖顺筑法施工相比，可减少人工50%，节省费用20至40%，缩短工期30%。

国庆中秋长假，海口管廊工地并没有进入假期模式，安刚健和200多位工人选择继续坚守在椰海大道管廊工地。“我们的工人来自五湖四海，为了管廊施工聚在海口，节日里，大家把对家人的思念放在心里，手中的活并没有落下。”安刚健说，为了保障整体的工期计划和施工连续性，节日的坚守已成为管廊工人的习惯。

“干我们这行的，只要开工，一天也闲不下来。”这个中秋节，项目部安徽工人王振一整天都在机器轰鸣的工地，全身黝黑难见白皙，下班后拖着疲倦的身子跟家人视频聊天，通过虚拟空间共度佳节月夜。今年41岁的王振进入建筑行业已经20多年，2015年11月来到海口管廊工地，这已经是他在工地上度过的第二个中秋节了，每年只有过年时才回家陪伴家人一周左右。

节日期间，长滨路南延线、长秀大道(东段)、经一路(北段)、美安四横路、美安一纵路、海涛东路等地的管廊同样正在加速推进中，共有2000多位工人坚守一线，各管廊项目部也开展了茶话会、趣味游戏、赠送月饼等丰富多彩的活动，让工人在工地感受到家的温暖。

据介绍，海口是全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，“十三五”期间，海口计划建成地下综合管廊96.47公里，总投资76.28亿元，目前列入三年国家试点的总长度达43公里的23条管廊已经全部开工，建成管廊超过20公里，计划明年6月主体完工。作为市政管线的公共隧道，管廊建成后，所有管线不再分别进行道路开挖，可有效解决由于体制分割造成的城市道路反复开挖问题，逐步消除长期困扰百姓的“马路拉链”问题。