中工网讯 7月12日，第五届中俄博览会在俄罗斯联邦叶卡捷琳堡落幕。本次展览7月9日开幕，来自中俄两国的200余家企业参展洽谈。其中，被誉为“中国名片”的中国高铁亮相展会，高铁施工、设计、装备、运营全产业链企业的集体亮相，成为了展会一大亮点。

“中国高铁建设近年来取得了巨大成就，并正在走向世界。中国中铁股份有限公司参展的主要目的就是希望俄罗斯和其他国家更多地认识了解中国高铁技术，推动中国高铁走进更多国家。”中国中铁四局董事长、党委书记张河川在接受采访时表示。

据了解，本届博览会以“新起点、新机遇、新未来”为主题，展览总面积8500平方米，中方共有重庆、江苏等14个省(区、市)政府组团的186家企业参展，俄方有9个州区和17家企业参展。中俄博览会自2014年以来已成功举办四届，在双方的精心培育下，博览会品牌效应不断提升，已成为中俄经贸关系的一张靓丽的“名片”。

作为世界上领土面积最大的国家，同时也是“一带一路”重要的沿线国家，俄罗斯在基础设施建设领域具有巨大的潜力。特别是从2014年索契冬季奥运会到2018年俄罗斯世界杯，连续两项世界体育盛会在俄罗斯举办，为当地带来了大量的基础设施建设需求。在近年来俄罗斯规划和建设中的铁路工程中，一直活跃着中国公司的身影。2015年，中国中铁成功中标俄罗斯首条高铁项目莫斯科至喀山段高铁的设计项目，主要负责该段线路的工程勘测、土地测量、规划图和文件设计工作，合同金额约23.94亿元人民币;2017年，中国中铁在第四届中俄博览会上又签署了一项价值25亿美元的备忘录，计划在俄罗斯修建一条连接叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克的高速铁路，全长200公里。

以中国中铁、中国中车为代表的中国铁路企业一直在寻求走出去，2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略，参与筹建欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁。时至今日，中国铁路企业已经成为海外铁路市场上不可忽视的力量，中国高铁建设和运营正在逐步走向智能化、一体化，为世界高铁建设和发展提供更全面可行的中国方案。近年来，采用“中国标准”和“中国方案”建设的铁路工程越来越多，中国铁路技术输出步伐加快。在技术输出方面，中国铁路越来越重视“全产业链”输出模式，改变过去单一负责基建和设计的方式，采用勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应、运营管理和人才培训一体化的“打包”模式，全产业链向海外输出，这种模式已应用于雅万高铁、亚吉铁路、蒙内铁路等多个铁路项目，对中国标准和中国方案的落地推广起到了积极作用。

张河川在现场介绍说，通常所说的高铁“走出去”一般分为四步走，先是项目设计、再到基建施工、车辆销售和运营管理，环环相扣，作为中国高铁产业链上的企业应该加大沟通协调与合作力度，抱团出海，形成合力，才能更好更快的占据全球铁路基建市场。他提到，在中俄博览会、中东铁路轨道交通展览会等多个国际铁路相关展览活动中，中国中铁与中国中车等多家铁路相关企业成“抱团”之势，对外展示中国铁路综合实力和良好形象。(许国 路辉 舒郁仁)