11月15日下午16:20分，经过1200余人200分钟的紧张施工，中铁四局阜阳北站扩能工程项目(一公司代局指)顺利完成第四次线路大拨接及站场信号改造施工任务，为京九、阜淮、漯阜、阜六等铁路连接提供了有利条件，也再一次展示了中国速度!

扒道砟

拨接就是将原有线路的部分路段，改到临时过渡线上或新线位上。拨接的顺利完成，能为阜阳北站尽早投入运营提供坚实保证。

此次拨接为Ⅱ级封锁施工，项目共投入装载机、线路捣固车、挖掘机等设备共45台(套)、施工人员1200余名。经过锯轨、扒砟、供电线路迁移、大机捣固、供电线路迁移等一系列工序的紧张施工，顺利完成拨接任务，线路拨移长度130米，其中最大拨道量2.6米。

拨接现场

中铁四局承建的阜阳北站扩能工程为阜阳北编组站扩能工程项目，改造工程包括新建上行系统(设到达场、调车场、出发兼直通场、漯阜兼地区车场)，改造既有上行到发场(II场)为交换场，最终形成全国最先进的双向三级八场站型，届时阜阳北站也将成为亚洲最大的现代化编组站。

中铁四局阜阳北站扩能工程项目(一公司代局指)自进场以来，针对征拆难度大，施工管段长、作业面广、标准高等因素，项目部科学组织、精细管理、严控过程，不断优化施工工艺，加大人、机配置，并适时开展劳动竞赛，制定节点目标，持续掀起生产大干高潮，确保了施工生产有序、快速推进。截止目前，阜阳北站扩能工程项目已完成产值7.86亿元，占合同造价的81%。(唐雨卉 吴婷婷)

线路拨移