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2018-11

新浪:中国中铁双(辽)洮(南)高速第一工区全员施工奋战纪实

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2018-11-30

摘要:初冬时节,寒意渐浓,辽河岸边,大干正酣。在广袤富饶的松辽平原上,有一座东、西辽河在此相遇并行蜿蜒穿梭而过的东北古镇——吉林省双辽市,这里便是新建双辽至嫩江高速公路双辽至洮南段的引出地,也是中国中铁双洮高速公路项目一工区的主战场。走在协力互通立交桥工地平整而结实的施工便道上,路旁“用心打造有品位的优质工程,精心建设有情怀的高速公路”醒目的大型宣传标语牌和施工现场一派火热繁忙的大干景象,昭示着一场与时间赛跑、与质量博弈的激战正在上演。

初冬时节,寒意渐浓,辽河岸边,大干正酣。在广袤富饶的松辽平原上,有一座东、西辽河在此相遇并行蜿蜒穿梭而过的东北古镇——吉林省双辽市,这里便是新建双辽至嫩江高速公路双辽至洮南段的引出地,也是中国中铁双洮高速公路项目一工区的主战场。走在协力互通立交桥工地平整而结实的施工便道上,路旁“用心打造有品位的优质工程,精心建设有情怀的高速公路”醒目的大型宣传标语牌和施工现场一派火热繁忙的大干景象,昭示着一场与时间赛跑、与质量博弈的激战正在上演。
 

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由盛夏入初冬,一工区这群土生土长的东北汉子,日夜奋战在双洮高速公路项目生产一线,他们顶烈日、战酷暑、迎风雨、斗严寒,克服了工期紧、任务重、征拆困难、资源匮乏等一系列不利因素,于逆境中主动作为,于拼搏中创新思路,创造性开展施工生产与项目管理工作,提前76天完成了吉林省交通厅、吉高集团下达的年度产值目标,为家乡人民做出了自己的贡献。

兑现承诺,树立形象

自8月份项目正式开工以来,建设指挥部指挥长张书林,中国中铁副总裁、双洮项目工程指挥部指挥长刘宝龙,双洮项目工程指挥部常务副指挥长孙玉国,总经理部总经理高兴泽等领导多次到一工区调研和现场办公,对安全质量、工期进度、文明施工、工地文化等工作作出指示,提出了具体要求。在充分肯定一工区在驻地建设、施工前期筹备工作等取得成绩的同时,又结合工期、产值等项目实际提出了不少新要求、新目标。总经理部着重强调,要牢固树立“拼抢”意识,一工区要向完成产值2.33亿元冲刺。一时间,征拆难、体量大、工期紧等诸多困难犹如一股无形的压力,压在工区班子一干人等的头上。
 

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“关键时刻不容含糊,更不能退缩,坚决完成建设指挥部下达的计划任务,兑现中国中铁庄严承诺,这是关系中国中铁品牌荣誉与企业形象的大事,更是我们义不容辞的责任,一工区绝不能拖后腿。”工区项目经理谭深贵坚定的话语掷地有声,这也是工区领导班子成员的一致心声。

响鼓无需重锤敲。在开工伊始,这支来自中铁四局路桥公司最强阵容的工区班子,就采取了“内外兼顾”的重要举措。一方面注重内部发力,通过紧密沟通,快速磨合,明确班子责任分工,所有岗位迅速进入状态,促进各项管理工作尽快走入正轨。一方面寻求外部支撑,多次邀请总经理部总经理高兴泽,党工委副书记、纪工委书记、工会主席孙化文,副总经理刘运洪、艾松、欧有扬、总工程师栗勇等领导出席工区生产推进会议,全面部署施工生产和工区党建等各项事宜,为工区指点迷津,指明方向,争取到总经理部的大力帮助和支持,从而拉开了全力以赴抓生产、大干快上保指标的大幕。

全员联动,攻坚克难

促进生产与管理,归根到底就是一个发现、研究、解决和总结问题的过程。为此,工区项目经理谭深贵审时度势,科学制定了两项制度,即“专题会制度”和”微信群制度”。一是确保实效性,小事开小会、开短会,大事、难事开专题推进会,只要求涉及到的部门和人员参会,避免浪费时间,确保会议质量,快速解决问题。二是确保时效性,建立了包含工区班子、作业队长等各级负责人在内的微信工作群,等同于领导直插工作现场,在线动态掌握所有作业面施工进展情况。同时,便于现场快速报告施工问题,动态反馈问题处理的进程,也为其他工点提供了问题处理的借鉴经验,达到了集思广益、多想办法、少走弯路的目的。
 

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大军未动,粮草先行。征拆工作便是这场大干能否顺利启动和快速推进的先行条件。工区书记李广多带领二分部书记马峰和工区拆迁办主任刘学国,发扬“宁可磨破嘴、跑断腿,也要打开征拆局面”的拼搏精神,主动出击,克服万难,在短短一个多月的时间内,就陆续实现了全线27公里便道贯通的良好战绩,为大干作业面的快速形成创造了先机和条件。

面对紧迫的工期,工区、搅拌站、试验室、钢筋供应中心、测量队、作业队上下联动,珠联璧合,高效运转。工区管理团队率先垂范,盯在一线,昼夜跟班指挥;各部门紧密沟通,协调配合,各司其职,通力合作;作业班组24小时连轴转,人休机不停,白天场面火热、夜晚灯火通明。“我们是一支不怕困难、不怕吃苦、能打仗、打胜仗的团队”,生产副经理杨晓雷自豪地说。“现在的施工严格按照既定计划,分工明确,项项工作有人抓,人人肩上有指标,工程按期推进,超额完成上级下达的生产任务是我们追求的目标。”

中国中铁旌旗展,双洮大干尤正酣。截至目前,中国中铁双洮高速公路项目一工区共进场人员189人,进场各类机械设备200余台(套);混凝土生产总量为32105立方米,钢筋笼647套,日最高产值突破300万元;全线包含路基、桥涵、互通立交等25处作业面已经全部形成大干作业条件,施工全线呈现出你追我赶、奋勇争先的大干态势。

真抓实干 质量双保

清晨,热闹了一夜的混凝土供应中心迎来了初冬的第一抹朝霞,料仓上 “创建平安工地,打造精品工程,建设数字化高速公路”的大型醒目标语牌在阳光的照射下闪闪发光,诠释着中国中铁人对生命安全的敬畏和质量追求的执着。

“加快施工进度,绝不能以牺牲安全质量为代价,这是我们施工的底线”,工区项目经理谭深贵多次在各种场合公开强调。“安全是员工的生命,质量是企业的生命”,两级安全质量管理专职人员不但将这句话牢记于心,并且落实到具体管理实际工作中。

安全重于泰山,工区始终将安全生产放在各项工作的首位。工区安全总监沈志刚介绍说,“在业务上,我们采取先进的信息化手段,利用中铁四局“安全工具箱”,加强对劳务人员进行安全知识的日常培训和应知应会技能的严格考核;在思想上,我们开展班前讲评、全员安全教育活动和各类安全演练,强化安全教育与预防工作;在安全责任落实上,安质环保部每天运用中铁四局安全质量隐患排查系统,对施工现场发现的安全隐患和问题进行排查整治并监督整改闭合。”

同时,工区一直本着“路地共建”的理念,严格按照高标准要求,加大文明施工投入,以创建幸福项目部、幸福之家为载体,加大工地文化建设和员工人文关怀力度,赢得了业主、地方政府和百姓的良好口碑,树立了优秀的中国中铁企业形象。

“我们坚决执行‘一岗双责’制度,每一名紧盯现场跟班作业的技术人员既是技术员也是质检员,对工程的每一个阶段、每一个环节、每一道工序都进行了详细的技术交底,确保班组人员按设计和方案要求施工。”工区总工李春风强调做好技术管理工作对强化质量管理的重要性。“对于所有技术人员来说,早出晚归已是家常便饭,晚上什么时候停工,大家就什么时候睡觉,他们将这种尽职尽责、吃苦奉献的精神发挥得淋漓尽致。”

在土方施工现场,人来车往,挖机不停地运转,数台洒水车喷出的水雾将便道上弥漫的扬尘悉数变得沉寂、安静;每处钻孔桩旁都设置泥浆池,及时处理泥浆废渣和浆水排放;在混凝土搅拌站,尽管运料车辆往来不息,但高大宽敞的料仓内丝毫没有粉尘弥漫的感觉,这是布置在仓内四周的雾炮机在发挥着重要作用。现场的每一个施工环节都折射出一工区对‘绿色、清洁、无污染’环保理念的贯彻落实。

双洮项目开工两月有余,拼搏中有风雨也有经验的总结,有困难也有收获的喜悦,一工区全体将士以稳扎稳打的实际行动和迎难而上的无畏气势,捍卫了自己的尊严和荣誉。现在,他们奋斗的脚步和必胜的信心更加坚定;未来,又好又快建设双洮高速公路的征途中,他们必将履行庄严承诺、施工热潮迭起、一路高歌猛进,一路奋勇向前!(黄鹤 李广多)

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