12月29日，庐铜铁路开通试运营现场会在庐江县龙桥火车站召开。这标志着安徽省首条自主控股建设铁路——庐铜铁路正式建成开通，投入试运营。

庐铜铁路位于安徽省中南部，线路自既有合九线柯坦站引出，经合肥市庐江县、芜湖市无为县，与合福铁路共桥跨过长江至铜陵市义安区境内，在钟鸣站与既有芜铜线接轨。庐铜铁路线路全长115公里，设计时速120公里,全线共设柯坦、张旗杆、庐江南、龙桥、洪巷、襄安、无为南、上周村、钟鸣9个车站，其中，龙桥站、无为南站办理客货运业务。

庐铜铁路是国家铁路投融资体制改革以来安徽省第一个控股并自主建设的铁路项目，是探索安徽铁路建设、运营和发展的重要载体。项目总投资53.46亿元，除中国铁路上海局集团公司承担10%资本金外，省投资集团承担50%，剩余40%由合肥、芜湖、铜陵三市按照境内里程比例分摊。

据了解，中铁四局主要承建庐铜铁路的铁路路基、通信、信号、电力及房建等专业。中铁四局作为参建方，不等不靠，多方协调，一个个困难“堡垒”都被攻克，为庐铜铁路装上了“千里眼”“顺风耳”，也为庐铜铁路顺利开通奠定了坚实的基础。

庐铜铁路作为华东区域铁路“第三通道”，将构成安徽省新的煤炭和矿产资源运输通道，促进“两淮”亿吨级煤炭生产基地建设、庐南等大型矿产资源开发和沿江工业带的发展。同时，庐铜铁路也是皖北、省会合肥等地通江达海的港口连接线，将有效支撑沿江、沿海货物北上运输，加速区域产业布局，带动沿线地方经济社会发展。(李姗姗)