2019-05
新闻来源： 人民网 浏览次数：时间：2019-05-27
5月24日，由中铁四局承建的玉磨铁路(中老铁路国内段)元江双线特大桥正在进行主墩3号墩131米混凝土浇筑及第24节钢桁梁架设作业。临近2020年铺轨这一重大节点，玉磨铁路建设开始全面提速。
为了保证工程进度、提高工程质量，工程建设单位联合各参建单位开展了劳动竞赛，认真落实活动计划安排，加强分类指导，确保全员参与，努力构筑党建联建、劳动竞赛活动的长效机制。进一步强化现场管理，上足劳力机械;进一步提高生产效率，开展“微创微改”活动，提升成果奖励;进一步激励生产动力，开展劳动竞赛，加大奖罚力度;倒排工期，签订责任状，项目重点工程元江特大桥要求今年9月底实现全部桥墩封顶、2020年6月完成大桥合龙、2020年同步开始铺轨。此外，通过加强后勤保障为全面提速护航。自5月中旬以来，元江县高温干旱持续，日最高气温均在40摄氏度以上，并连续3次突破历史极值。在施工现场，钢筋、防护栏等材料设施的表面温度超过了60度。为保障人员安全，现场配备了防暑降温用品，建立了通风良好的工间休息室，在饮食和营养方面确保供应充足的水、食盐及维生素。
玉磨铁路起于云南玉溪，止于中老边境磨憨，全长508.53千米，是云南省融入国家“一带一路”构想、推进与周边国家互联互通的重大建设项目，预计2021年全线通车。(李国斌 杜勇)
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