中铁四局工人正在施工现场浇筑混凝土。中铁四局供图

人民网厦门2月20日电 日前，新建福厦铁路8标岩内隧道置换加固工地现场机械轰鸣，二十余台大型土石方机械正在进行土石方开挖作业，据中铁四局现场负责人介绍，这是该标段9个复工点之一。

中铁四局工人正在焊接隧道仰拱钢筋。中铁四局供图

据悉，新建福厦铁路是国家“一带一路”建设重点工程，铁路正线全长277.42公里，设计时速350KM/h，项目2017年9月30日开工建设，预计2022年9月建成通车。项目开工以来，施工单位中铁四局高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进，建设精品工程、打造智能福厦。截至目前，该标段线下工程已完成40%，全长24.68KM全线最长特大桥西溪特大桥已完成桩基5834根，承台351个，墩身285个。

中铁四局工人正在西溪特大桥跨324国道连续梁上作业。中铁四局供图

受新冠肺炎疫情影响，新建福厦铁路8标管段于今年春节期间基本停工。今年是新建福厦铁路建设的攻坚年，工期紧、投资任务重，连日来，该项目管理人员一手抓防疫、一手抓项目复工。项目部成立了党政主要领导为组长的防疫复工工作领导小组，制定了节后复工疫情防控方案和应急预案。多渠道筹备防疫物资、安排专人每天对生产及生活区域进行消毒、严格执行全员每日2次体温量测、实行食堂分餐制、设置专门的隔离室、在项目部和施工人员进出口设立24小时值班岗位等措施。

已复工的福社隧道施工现场。中铁四局供图

新建福厦铁路8标岩内隧道置换加固工地现场。中铁四局供图

截至2月18日，项目部管理及施工人员已返岗415人，标段控制工程西溪特大桥、福社隧道都在陆续复工。(陈博、阮仕凡)