4月18日上午，随着一对500米长轨缓缓驶出乳山玉皇山隧道，莱荣高铁威海段开启钢轨铺设工作，距离年底前通车运行的目标再进一步。

工人正加紧进行铺轨施工作业。 纪哲 摄

作为我市综合交通枢纽体系的关键一环，莱荣高铁不仅是重大民生项目，也是我市推进绿色低碳高质量发展的有力抓手。作为威海首条设计时速350公里/小时的高速铁路，通车后将进一步改善我市交通条件，实现半岛1小时、省内2小时通达。

钢轨铺设虽是刚刚开始，但整个施工节奏已紧锣密鼓开展起来。牵引车带着两条钢轨向前行驶，轨道稳稳架设在承轨台上;工作人员紧随其后，在轨道落槽后迅速取出滚筒，拧紧螺丝……“为保证工程按期推进，威海段采用双机双线同时铺设作业，每天可铺轨10至12公里。”中铁四局相关负责人介绍，铺轨过程中，将使用集成无线网络传输、定位导航等技术的工程线信息调度指挥系统，实现调度指挥智能化、信息化、可视化。

按照计划，莱荣高铁威海段将于5月底完成全线铺轨施工，7月份进入联调联试，今年底前通车运行。

以重大基础设施建设推动全市绿色低碳高质量发展，一季度以来，莱荣高铁建设好消息接连不断。近日，乳山南站车站铭牌悬挂工作顺利完成，正式对外“亮相”;上周，威海段无砟轨道完成施工，为静态验收、联调试验等后续工作提供了保证;威海南海站站前广场也开始铺设，将于5月底基本建成。

为确保莱荣高铁早日建成通车，市莱荣高铁工作专班主动跟踪服务保障，高效完成各项工作，在全线率先打通施工通道，率先完成箱梁架设，隧道贯通时间比计划提前一个月，为高铁工程施工抢出了时间。“我们将继续与施工单位加强联系沟通，及时解决施工一线遇到的问题和困难，保证项目各项工作如期进行，整体项目按期通车。”市发展改革委工作人员表示。