11月25日，在中铁四局四公司司务交班会上，沪(上海)宁(南京)沿江高速铁路项目部就目前收尾阶段“双清”工作情况进行汇报，公司分管领导对该项目后续“双清”工作提出要求。这是该公司加强收尾项目管理、确保经济效益颗粒归仓的举措之一。

近年来，随着企业规模的逐渐扩张，该公司收尾项目的数量也呈逐年增加的趋势。今年，该公司的收尾项目达70余个，强化收尾项目管理已成为推动企业持续健康发展的重要工作之一。

该公司坚持每季度由商务管理部、工程管理部、技术中心、财务部等部门联合召开工作会，对在建项目进行梳理，对符合收尾条件的在建项目作出《收尾项目认定书》。在收尾项目认定后，公司分管领导牵头组织相关部门开展“收尾项目现场大盘查”，对其剩余工程、人员分流、合同封账、资产处置等内容进行检查并提出处置意见。与此同时，成立公司分管领导、相关部门、收尾项目领导班子成员、经办人员共同参与的工作群，随时沟通工作进展、存在的问题、需要协调解决的事项，每一至两个月召开一次线上会议，实现本部、项目两级管理的无缝对接。

为加强收尾项目管理，9月，该公司将商务管理部的收尾清收、工程管理部的收尾工程质量隐患排查等职能剥离出来，专门成立“收尾中心”，确保收尾项目的资产处置、资料移交、工程交验、隐患排查、成本控制、清收清欠、债务支付等工作全过程受控。同时，他们将清收清欠、质量隐患排查列为收尾项目的重点工作，对收尾项目进行再次梳理，标注重难点项目，利用公司营销办事处的资源优势，主动走访建设、监理、审计等有关单位，完善补充相关资料，加快资金回流。 (赵雅慧)