2018-05
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2018-05-09
近日，由钢结构建筑公司承建的济南东客站综合交通枢纽钢箱梁匝道桥工程钢箱梁在施工现场顺利完成首段吊装，线形和精度控制均满足施工要求。
该工程采用三联跨连续钢箱梁，其制造线形包括平曲线、竖曲线以及断面横坡，涵盖了三维多方向的曲线线形。由于整体线形复杂多变，部件尺寸不一、种类繁多，导致箱体整体线形和精度控制难度大，对加工图纸的精度、制造质量以及拼装精度的要求极高。该公司在制造加工时应用BIM技术，以模型解决图纸精度问题，并按照设计图纸中的制造线形和部件图形，通过导入建模软件建立整个匝道梁的模型，作为制造加工的依据。模型的建立可以消除以往二维图纸精度不足、深化不够的问题，有效提高技术工作精度和质量。
对于外部构件的尺寸和弧度变化，他们以软件解决构件精度问题，充分运用模型中的节点建模和表面展开功能，即将模型中的曲线板展开为平面板，并以此输出作为制造排版的尺寸，在提高制造精度的同时还节约了用料。在进行组装与预拼装前，公司运用模拟解决拼装精度问题用软件准确模拟出组装过程中所有节段的实际安装状态，有效控制钢箱梁的竖向曲线、水平曲线和断面接口，保证了拼装精度和线形的准确性。
该公司的BIM技术的深入应用，为类似复杂结构的钢箱梁加工制造提供了有益借鉴。
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