7月31日上午，在张呼铁路客运专线清水河特大桥桥头，中铁四局八分公司CPG-500型长轨铺轨机组顺利铺下最后一对500米长钢轨，标志着内蒙古首条高铁――张呼铁路客运专线轨道铺设施工全面完成，向全线通车目标迈出实质性一步。

张呼铁路客运专线铺轨工程是全线重要控制性工程，铺轨的完成预示着该工程主体工作已经完成90%。由于内蒙古地区冬季漫长，昼夜温差大，对于无缝线路的锁定、钢轨焊接工艺以及轨道道岔的几何尺寸提出了更高要求。为安全有序推进铺轨工程，确保工期目标，在呼张客专公司的统一组织下，中铁四局等施工单位以铺轨工期为红线，优化施工组织，合理调配资源与工序，采用目前国内最先进的CPG-500型长轨铺轨机组摊铺法铺轨工艺，实现轨枕布设和长轨推送同步进行。同时，严格选定工艺参数，采取UN-150ZB闪光焊接机现场焊轨，确保焊接质量;在精调精整上，投入大型养路机械，平行作业，同步推进，确保精整作业质量。

据悉，张呼铁路客运专线是内蒙古首条高速铁路，途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，全长286.8公里，设计时速250公里。其中，呼和浩特至乌兰察布段已于2017年8月3日开通运营。随着全线铺轨工程的结束，内蒙古自治区首条高铁的建设迈入新的阶段。呼张客专建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道，实现与全国高速铁路网的衔接。届时，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3个小时以内，对于促进自治区区域经济发展、改善人民群众出行条件、助力“一带一路”经济发展战略具有十分重要的意义。