11月24日11时45分，经过300余人235分钟的紧张有序施工，由中铁四局施工的安九高铁改移武九铁路上行线拨接顺利完成，标志着安九高铁江西段施工通道全部打通。

1#龙口拨接场景

此次施工为III级封锁施工，1.012Km拨接线路分为2个龙口同时进行施工。24日早上7：50，随着现场总指挥一声令下，300名余身穿黄色马甲的作业人员进入施工现场，进行既有钢轨切割、扒碴、线路拨移、回碴、大机整道、标高及中线测量、钢轨焊联、线路验收等工作稳步推进紧张有序的施工。24日11:45分，经过 3小时55分钟的紧张奋战，顺利完成了拢口拨接施工。

轨枕调整

为确保拨接任务的安全、有序和按期完成，该部严格落实相关安全管理规定，对现场施工、防护人员进行了多次系统性培训，同时制定了详细的拨接施工手册，对施工过程中每分钟每个人完成的工作量进行了具体细化，现场上道演练，以确保在规定时间内完成所有施工任务。

打磨钢轨

施工单位中铁四局安九铁路一分部项目经理洪明介绍道：“本次线路拨接完成后，被既有武九铁路压占的安九铁路庐山特大桥左单线219#墩~222#墩和右单线211#墩~212#墩具备下部结构及梁部施工条件，安九铁路正线贯通打通了“中梗阻”，为后续的架梁及无砟轨道施工提供了作业面。”

齐心协力

据悉，安九高铁起于安徽省安庆市，止于江西省九江市庐山站，正线全长197.891km，其中安九高铁江西段位于九江市境内，正线全长15.69公里。安九高铁预计2021年底建成通车，届时合肥至九江仅需1个小时，将极大地促进长江经济带发展。(卢建建 王永飞 濮吉平)