12月22日，伴随着南阳鸭河快速通道单个超万吨的转体梁顺利完成转体，标志着为近1000万人提供交通便利的民生路施工突破新进展，为全线按时通车奠定了坚实基础。

由中铁四局承建南阳鸭河快速通道项目周边路网工程项目位于邻近焦柳铁路营业线，主线双向六车道+辅道双向四车道。该次转体的T构箱式转体梁为120米，单墩转体重量为12000吨，箱梁桥面宽为25.7米，桥身南北走向上跨焦柳铁路。

16点40分，随着一声开始转体的命令开始，在中铁四局现场作业人员的控制下，梁体以每分钟不到1度的转动速度开始逆时针旋转，在逆时针转体68°后到达指定位置，跨越焦柳铁路实现“华丽转身”。

据悉，南阳鸭河快速通达转体梁与既有的焦柳铁路“紧紧相依”，桥墩距离既有铁路仅6.8米，铁路每天有118对列客、货列车飞驰穿过。为确保铁路安全运行，项目部对施工现场严防死守，设置门禁、硬隔离、铁路路基观测系统、安装360度监控摄像头等，并对转体方案反复研讨，确保转体顺利进行。

据项目负责人徐涛介绍，“桥梁转体是否成功，关键在于球铰系统、转动支撑系统、转动牵引系统、桥梁平衡系统等在施工过程中的控制。牵一发而动全身，一个参数哪怕发生毫米级的误差都将导致风险概率指数级升高，通过转体过程中通过引入360°棱镜实时监控，确保转体后梁体轴线位置满足设计要求。”

项目建成后，将惠及南阳市及周边城市近1000万人的交通出行，对促进城市组团式发展、加快区域新生城镇化进程有着积极的意义。