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2019-01

中铁四局五公司首个轨道厂通过国家认证

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2019-01-01

12月26日至31日,经过国家铁路专用产品审查部专家为期6天的综合考评和审查,中铁四局赣(州)至深(圳)铁路5标龙川轨道板厂一次性顺利通过国家生产许可认证,这也是中铁四局五公司首个轨道厂通过国家认证。

赣深铁路是国家骨干干线——京九客运专线(京九高铁)的内地最南段,北起江西省赣州市赣州西站,南至广东省深圳市深圳北站,新建正线全长436.37公里。赣深高铁5标管段全长30.451km,龙川轨道板厂承担35483块CRTSIII型无砟轨道板的预制任务。

我国常用的常用的无砟轨道类型有日本新干线板式轨道引进的CRTS I型板式无砟轨道、德国博格板式轨道引进的CRTS II型和我国自主研发、具有完全自主知识产权CRTS型Ⅲ板,无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道避免了飞溅道砟,平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350千米以上。

此次国家铁路专用产品审查部专家组分为两批,先后对龙川轨道板厂进行了为期六天的审查认证,分别从产品检验、申请资料、人员能力、生产和检验设施设备、产品标准和相关标准等进行审查,一致同意龙川轨道板厂通过国家认证,至此,中铁四局五公司全面掌握高铁CRTSⅠ、II、III全部板型制造技术,成为全国为数不多掌握三种板型制造技术的企业。

自进场以来,龙川轨道板厂以高起点、高标准、严要求为准则,不断优化厂区布置施工方案,迅速完成了板厂临时设施建设及硬件、软件配套。同时,大力推行标准化、机械化、工厂化、信息化”四化建设,应用钢筋骨架整体吊装、自动化喷淋系统、智能张拉系统、信息化技术等新技术新工艺,确保轨道板生产质量优质。

赣深铁路建成通车后,将成为广东又一条陆上出省大通道,加强粤北、赣南地区经济文化交流,实现广东“市市通高铁”目标,深圳至赣州由现在接近7小时压缩到2小时,河源到深圳时间也将压缩到1小时以内,将大大缩短沿线各地之间的时空距离。(钟永平、杨瑞敏)

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现场检查验收

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