2019-01
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2019-01-17
1月17日，经过16个小时的连续奋战，中铁四局新(塘)白(云机场)广(州北站)2标一工区下穿京广高铁高风险工点主体结构浇筑完成，标志国内首次明挖隧道下穿高铁主体结构施工顺利完成。
新白广城际铁路作为珠三角城际铁路网的重要组成部分，从新塘经白云机场至广州北站的城际铁路线，中间设车站13座，正线全长77.573公里，中铁四局新白广城际2标一工区正线全长2.018公里，主要负责明挖、土方、主体结构、桥上声屏障等施工，新白广城际铁路下穿京广高铁花都特大桥，与京广高铁相交呈90度。
自进场以来，该部主动加强与广州铁路(集团)公司、广东珠三角城际轨道交通有限公司、设计、评估等单位的沟通联络，不断优化施工方案。在施工中，通过增加人员设备投入、优化施工组织、实行24小时作业等措施，克服了地质条件复杂、施工场地狭窄、交叉作业多、工序复杂等困难，先后完成地连墙、四道支撑架设、土石方开挖等工序，确保在春运前完成下穿京广高铁高风险工点的主体结构施工任务，保证2019年春运安全平稳进行。(陈敢立 夏鹏)
现场施工
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