2020-06
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2020-06-10
日前，经过8次要点封锁施工，由中国中铁四局四公司承建的连(云港)徐(州)铁路青徐下行联络线特大桥8个门式墩钢横梁吊装施工顺利完成，为下一步开展T梁架设打开通路。
该钢横梁吊装施工是连徐铁路的重难点工程，也是连徐铁路最后完工的钢横梁吊装施工，吊装难度系数极大，横跨既有陇海铁路上行、下行线、盐东线，左侧紧邻青盐铁路上行线特大桥，右侧紧邻青盐下行线，钢横梁与钢柱对位要求精度高。
据了解，连徐铁路线路全长180.4公里，设计时速350公里，设6座车站，2017年7月全线开工。连徐铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”中连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分，辐射范围覆盖了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇区域，同时也是江苏省实现“1.5小时交通圈”的重要构成，对完善国家和江苏省铁路网具有重要意义。(梁小庆)
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