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2021-05

湖杭铁路全线最大跨度连续梁顺利合龙

新闻来源: 中国中铁四局集团 浏览次数:时间:2021-05-05

5月4日,经过30余人近6个小时的鏖战,由中铁四局承建的湖(州)杭(州)铁路全线最大跨度连续梁——大圩里特大桥跨南苕溪(76+160+76)m连续梁顺利合龙,标志着湖杭铁路建设取得阶段性胜利,也为早日建成“轨道上的长三角”助力。

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湖杭铁路是由浙江省与中国国家铁路集团有限公司共同投资,沪昆客专浙江公司、湖杭铁路公司负责管理建设的2022年亚运会重点配套项目,也是长三角城际铁路网重要组成部分、浙江省1小时交通圈关键性工程。湖杭铁路5标大圩里特大桥位于杭州市余杭区,全长3670.98米,是全线重难点工程之一。该桥设计采用(76+160+76)m连续梁上跨南苕溪。南苕溪位于青山湖水库下游,流经杭州市余杭区,沿溪风景秀丽,名胜众多。在施工过程中,为护水源、防止对河水的污染,减少对自然景观的破坏,经理部不断改进工艺、工装,将钢护筒进行改进,作为泥浆池和循环池。同时采用挂篮兜底防护,防止混凝土、杂物等掉入河道,造成河道污染。

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作为湖杭铁路全线最大跨度连续梁,悬浇节段多、梁体线形控制和预埋件放置要求较高,结构复杂,施工难度大。经理部通过不断优化施工方案,推行“首件制”,聘请有专业资质的第三方进行线形监控,同时建立预埋件施工台账并在浇筑前多次对作业班组进行技术交底,明确模板安装、钢筋帮扎等各个工序、环节的技术规程和操作规范,确保混凝土浇筑质量。

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该连续梁实现顺利合龙,不仅为标段打通架梁通道奠定基础,也为下半年冲刺保铺架、乃至按期服务2022年杭州亚运会奠定基础。(郝祥云 马亮 刘壮)

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