6月20日，机电公司参建的宁波地铁5号线顺利通过全线“热滑”试验，为下阶段信号系统调试及5号线一期工程正式开通试运营奠定了坚实基础。据了解，宁波轨道交通5号线一期全长约27.5km，设22座车站(含10个换乘站)，均为地下站，平均站间距1.30km。该线路途宁波布阵、鄞州新城、镇海等多个区域，为加强城市东西向、南北向重要发展轴之间的重要线路之一。其中，机电公司宁波轨道5号线一期工程JDSG5106标施工范围包含：海晏北路站、柳隘站、柳隘站-海晏北路站区间的机电安装(包括通风空调系统、给排水及水消防系统、低压配电及动力照明系统)以及装饰装修专业(含公共区装修及出入口钢结构幕墙)、自动售检票系统(AFC)、综合监控系统、火灾自动报警系统(FAS)、环境与设备监控系统(BAS)、门禁系统、气体灭火工程施工。

该项目部进场以来，克服前期工期紧、任务重、土建滞后等困难，积极制定符合实际的施工组织计划，加强与业主沟通，密切与其他专业施工单位联系协调工作，顺利完成了供电及通号关键设备房移交、首件验收等重大节点。为确保热滑试验顺利进行，项目部成立了热滑试验领导小组，提前策划、合理分工、周密部署，过程中严格按照施工方案、流程进行卡控，合理调配资源，确保热滑试验各环节衔接有序，整体工作安全顺利完成。

热滑试验是实现“车通”的关键步骤，指在接触网受电的情况下，由列车的受电弓从接触网直接取电，完成启动、牵引、制动等运行状态，对接触网及供电系统设备进行全面检测的试验。