2021-07
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2021-07-29
7月26日，由中铁四局承建的福厦高铁8标第一块无砟轨道底座板浇筑完成，标志着全线最长桥梁西溪特大桥拉开无砟轨道施工序幕。
西溪特大桥无砟轨道施工采用世界最先进的无砟轨道技术，用混凝土底座板与道床板代替散粒碎石道床，与有砟轨道相比，无砟轨道可以有效避免列车高速运行时引起的道砟飞溅，且具有平顺性好，稳定性高，使用寿命长，耐久性强，维修少等特点，可使列车运行时速达350公里以上。
自7月份起，为确保无砟轨道施工按期推进，中铁四局福厦高铁8标通过开展“党员先锋岗”、“青年突击队”、“月度分部之星”评比等活动，激励大家在工作中亮身份，尽责任。同时，为保证无砟轨道高标准大规模施工，项目精心谋划，科学组织，通过线外试验段施工、召开专题研讨会，观摩学习、工艺培训等措施，不断总结提升施工经验，全质量卡控点，切实为无砟轨道施工提供坚实的技术与质量保障。
项目充分发挥一线员工的表率作用和模范的带头作用，在职工中形成了你追我赶、奋力争先的大干氛围，确保按期保质保量完成无砟轨道年度施工任务，努力将西溪特大桥无砟轨道工程打造成精品、标杆工程。(胡忠平 刘丹丽)
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