10月22日，2022年杭州亚运会重点保障工程湖杭铁路杭州西站西咽喉特大桥60-1#、61-1#现浇梁浇筑完成，标志着杭州西站东西咽喉区特大桥所有现浇梁全部施工完成，为年底铺轨和亚运会前开通运营奠定坚实基础。

由中铁四局二公司湖(州)杭(州)铁路一分部负责施工的杭州西站东西咽喉特大桥，全长2.5公里，设计钻孔桩2102根，墩身256个，现浇简支箱梁123孔，道岔梁26联。

据介绍，车站咽喉区道岔汇聚，是列车到发、机车走行、调车和车辆取送等作业的必经之地。杭州西站建成后，东西咽喉特大桥将成为该站行车和调车作业最繁忙的地方，是整个车站最重要的区域之一。湖杭场咽喉区规模6台11线，墩身和梁型不一，东西咽喉区特大桥有256个墩身，分78种墩型，均为现浇连续梁，其中道岔连续梁8种规格，简支梁14种规格，给模板配置和施工生产组织带来一定难度。

据项目部总工程师路钊钊介绍，湖杭铁路设计施组总工期44个月，后被压缩9个月时间。针对各种复杂作业环境，项目部针对湖杭铁路地质软基多、交叉作业多、盘扣支架占道面积大等实际，舍弃盘扣支架，研发贝雷梁整体下落工法，总共节省出50个工天，在减少了安全隐患的同时，极大提高了工效。另一方面，项目部为克服新冠疫情和超长汛期影响，以开展劳动竞赛活动为抓手，先后组织开展6次劳动竞赛，实行日汇报、周通报、月考核的正向激励措施，从而保证了施工生产迅速走上快车道。

湖杭铁路是2022年杭州亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程，是浙江省向外联系上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道。其中重点控制性工程杭州西站为总规模11台20线，由湖杭场和杭临绩场组成，车站线路采用全高架的形式。该铁路预计2021年亚运会前正式开通运营。(金正祥 李读宝 丁秀赫)