近日，随着机场二通道小行立交A匝道最后一榀钢箱梁准确落位，中铁四局南京机场二通道(软件大道至凤信路段)建设工程施工一标段已完成全部预制钢箱梁的架设工作，实现了小行立交A、B匝道与主线桥贯通，标志着项目部在桥梁工程施工生产进度上取得了较大的进步，已进入最后冲刺阶段。

机场二通道建设项目起于南京市井字快速内环小行立交，向南穿越软件谷、江苏软件园等板块，最终到达禄口国际机场，是南京城市总体规划重要的射线之一。目前正在雨花台区实施的机场二通道(软件大道至凤信路段)一标段，工程起点位于软件大道，与现状小行高架相接，南延至凤信路与机场二通道(绕城公路至大周路段)相接，地面辅道北接软件大道，南接凤信路交叉口。该线路总长约 1.2km，其中桥梁工程共计11联箱梁，包含5联预应力混凝土连续箱梁，6联连续钢箱梁，钢箱梁总吨位5300多吨。

机场二通道(软件大道至凤信路段)建设工程施工一标段钢箱梁架设任务具备工点分散，吊装作业空间狭小、地下管线复杂、梁体线性复杂多变、跨越软件大道和纬九路高架安全风险高、交通导改难度大等特点。为确保高质量完成此项任务，中铁四局管理团队群心群策、科学组织、攻坚克难，深入现场调查研究，对技术方案比选论证、对施工组织模拟实施、对安全分险预控管理、对工装设备自主创新，历经6个多月的艰苦奋斗，顺利完成了全部6联钢箱梁架设任务。

项目钢箱梁顺利的架设完成，让项目部在危大工程起重吊装、临近既有线施工安全防护、交通疏解等方面积累了宝贵的经验，同时，也鼓舞了全体参建职工的士气与积极性，更加有力地推进后期项目施工的顺利完成。(王勇 何青松 吴慧)