2022-10
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2022-10-25
在面临鲁家屯出入段线区间原始设计方案中车辆段区间民房密度大、征拆难度高、施工工期不可控、盾构始发时间将推迟1年以上的施工难题时，项目部通过始发对调，有序组织施工，成功实现了5号线首个盾构始发。推进过程中，参建员工全时段监控盾构姿态，全方位掌控地面沉降变化情况，在盾构区间下穿绕城高速公路、高压燃气管线时，创新采用克泥效工法，在盾体和土层空隙中注入高强度塑性材料(克泥效)，确保盾构机掘进施工安全。
据悉，今年以来，项目在“争先精神”的指引下，全力以赴保障现场物资供应，为完成盾构掘进施工任务提供了强力保障，鲁家屯出入段线盾构区间右线历时116个昼夜，实现了盾构区间双线贯通，以优异的成绩献礼党的二十大胜利召开。（张建军 王雪萍 孙洪龙）
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