2022-12
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2022-12-07
12月5日，中铁四局城轨分公司青岛地铁6号线7工区项目部承建的港头站至黄河路站盾构区间双线顺利贯通。
该区间左线全长1551.342米，设计977环。区间掘进途径路段地质情况极其复杂，存在上软下硬地质、富水软弱地层，同时掘进过程中需侧穿多栋建筑物、下穿辛安河及港头陈桥，掘进技术难度及安全风险较高。
为保证区间顺利掘进，项目经理部成立攻关小组，对区间风险地段全面梳理，采取地面预加固措施，提高地层的稳定性，确保施工安全;针对软弱地层沉降控制难的问题进行专项分析，结合盾构掘进沉降的“五个阶段”创新采用“防尘泥”工艺，有效控制了地面沉降，确保盾构掘进顺利进行;制定标准工序时间，定人定岗，严格考核，确保盾构快速有效掘进，实现了单月掘进250环(375米)的盾构掘进记录，保障了左线顺利贯通。
截至目前，全线共始发设备44台，正在掘进设备16台，区间掘进完成约96%。青岛地铁6号线是第二条全部位于青岛市西海岸新区的地铁线，建成后将串联灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区及国际经济合作区三大功能区，将成为贯穿中心城区的大运量骨干线。
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