2023-05
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2023-05-23
5月22日，在中铁四局八分公司青岛地铁6号线淮河西路站-可洛石站区间施工现场，随着最后一对钢轨接头顺利焊接完成，青岛地铁6号线一期工程“长轨通”目标正式实现，为后续“电通”“综合联调联试”等重大节点按期实现奠定了基础。
青岛地铁6号线一期工程是国家发改委确定的TACS示范项目，也是青岛地铁首条无人驾驶线路。全长30.476千米，共设置21座车站，中铁四局承建共计22.454公里的正线铺轨任务，线路从港头站开始至生态园站结束，全线共8站7区间，均为地下车站。
作为铺轨施工单位，中铁四局八分公司青岛地铁6号线项目部在施工过程中不断优化施工生产计划、强化资源配置，克服外部环境复杂、长大区间多、线长面多、新式道床多样等困难，充分发挥QD型无基底施工预制轨道板铺轨工效高的优势。在施工过程中投入新能源轨道车、轮胎式铺轨车、自适应运板车、自抱闸式小台车等新式设备，确保6号线铺轨施工高效推进，依次圆满完成“北段长轨通”、全线长轨通”施工节点任务。
目前，青岛地铁6号线一期工程已顺利实现全线洞通、短轨通、长轨通节点目标，预计明年正式建成通车。作为贯穿西海岸新区中心城区的骨干线路，青岛地铁6号线通车后，将补齐新区交通短板，为新区市民出行、区域通勤和协同联动提供更加便利的交通条件，助力新区构建“对外大联通、对内大循环”现代城市综合交通体系。(杨钰琰 赵梦婷)
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