2024-03
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2024-03-13
3月13日，中铁四局七分公司胶州湾第二海底隧道2标项目大跨段首板二衬顺利浇筑完成，为安全优质推进大跨段全工序施工奠定了坚实基础。
大跨段为该项目的核心重难点工程，设计长度220米，开挖跨度20.72～29.93米，开挖高度11.59～13.59米，开挖断面218.68～322.70平方米，具有开挖跨度大，工法种类多、变化快，支护形式多样化，连续变截面超大工序转换频繁等特点。据悉，此次浇筑的首板二衬长10米，混凝土方量280.6立方米，高度达到13.59米，施工难度较大、安全风险较高。
为确保隧道结构在开挖阶段的安全与稳定，项目部分阶段采用大跨段分部法和大跨段双中壁法组织施工，严格落实专项安全技术交底，进行全过程盯控，有序完成防水铺设、钢筋绑扎等工序，并在施工过程中创新采用智能数字化浇筑衬砌台车，对该台车进行模块化设计，可实现隧道变断面台车快速安拆，提高施工效率。
青岛胶州湾第二隧道总长17.48公里，是世界海底隧道建设史上规模最大、长度最长、隧道工程领域施工难度最高的超级工程，对连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分，建成后能有效畅通胶州湾东西两岸人流物流，助力青岛实现更高水平对外开放。(李平辉 刘清雯)
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