2024-10
新闻来源： 中国中铁四局集团 浏览次数：时间：2024-10-16
10月15日，中铁四局承建的青岛胶州湾第二海底隧道2标项目主线竖井端圆满完成既定1282米施工任务。
青岛胶州湾第二海底隧道全长17.48千米，其中，中铁四局承建的2标管段全长3.4千米。该管段主线暗挖隧道长2.9千米，设2个作业面，采取“1+1”双向掘进模式同时施工。本次施工的竖井工作面位于垂直深度77米的通风竖井底部，垂直运输、井口交叉作业频繁，施工作业空间有限，隧道断面大、开挖工法形式多，工序转换频繁费时，部分工法需分多部进行开挖。
施工中，项目部创新采用“数码雷管+聚能管罩”光面爆破技术，达到少打孔、装药，节省雷管目标，节约施工成本，同时搭建大型基础设施建设智慧工地管理平台，依托“移动互联网、5G通信专网、定位网”三张网，实现作业现场全要素自动感知、全域实时分析和全场景预警处置，为施工现场各环节的安全化、智能化、精细化管理赋能。除此之外，项目部还选用性能优良的65吨桥式龙门吊进行渣土、罐车、装载机、罐车和湿喷机提升，有效提升工序转换效率。
青岛胶州湾第二海底隧道是世界建设规模最大、穿越大规模断层的最大断面海底隧道，也是世界最长的海底公路隧道、水压最高的超大直径盾构隧道，建成后可提高胶州湾东西两岸通行效率，降低通行成本，助力青岛实现更高水平对外开放。(李平辉)
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