本报讯 在开工最长的客运专线兰新铁路建设中，中铁四局电气化公司兰新经理部坚持以“预防为主，保护优先，开发和保护并重”和坚持“同时设计，同时施工，同时验收”的三同时原则，做到施工与环保同步进行的动态管理，确保环保与施工同步开展。 

　　中铁四局电气化公司兰新经理部施工的兰新铁路4标管段公里，地处戈壁与荒漠交错的大西北，环境脆弱，对施工过程中的环境保护要求高。为把施工造成的环境影响降到最低，中铁四局电气化公司把环保工作贯穿工程建设的全过程，在施工之初就同步建立了以项目经理为责任人，安全质量部为主责部门，各部门为主体的生态环境保障管理体系。施工过程中，按照国家环保部门、自治区环境保护条例、新疆生产建设兵团的环境保护制度，制定了以动态管理为内容的环境保护方案，重点对定测、施工中车辆行驶、杆坑开挖、施工、生活垃圾处理管理进行管理。

　　进点之初，环保人员就对各工点专业作业队开展环保宣传，使环保理念成为施工人员的自觉行为。进行电杆测量定位时，对有植被的地方，尽量避开骆驼刺等植被，不能避开的，先进行移植再开挖。在戈壁滩开挖杆坑时，由专人先将地表“硬壳块”掀起，并存放在一起，待回填后重新将硬壳块均匀覆盖在地表。为确保周围环境和植被不被扰动和破坏，施工人员严禁工程机械在规定的便道外行驶，对因施工需要进入的地段，施工完毕后，由专人清理现场和车辙印，并洒上从料场购买来的小石子，确保恢复原貌。对施工中产生的固体废物应单独收集，当天施工完毕后将废弃物拉回驻地后与生活垃圾分类处理。经过一系列的措施，确保了施工与环保同步进行，取得了良好的效果。　（谭小兵）  


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