新华社照片，合肥，2024年11月12日

这是完成转体施工后的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥(11月12日摄，无人机照片)。

11月12日凌晨，中铁四局承建的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥成功完成带拱转体，为后续施工奠定基础。巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥全长231米，采用连续梁拱桥的方式跨越合芜高速公路，是全线重点控制性工程。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社发(刘玉才摄)

新华社照片，合肥，2024年11月12日

这是正在转体施工中的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥(11月12日摄，无人机照片)。

11月12日凌晨，中铁四局承建的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥成功完成带拱转体，为后续施工奠定基础。巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥全长231米，采用连续梁拱桥的方式跨越合芜高速公路，是全线重点控制性工程。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社发(刘玉才摄)

这是正在转体施工中的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥(11月12日摄，无人机照片)。

11月12日凌晨，中铁四局承建的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥成功完成带拱转体，为后续施工奠定基础。巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥全长231米，采用连续梁拱桥的方式跨越合芜高速公路，是全线重点控制性工程。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社发(刘玉才摄)

拼版照片：上图是转体施工前的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥(11月12日摄，无人机照片)。下图是完成转体施工后的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥(11月12日摄，无人机照片)。

这是完成转体施工后的巢马城际铁路跨合芜高速公路特大桥(11月12日摄，无人机照片)。