昨天上午，建设中的南水北调通州支线工地上，一片仓库正在拆除中。现场，拆下来的钢架、石棉墙板被迅速清理;场外，负责二标段建设任务的中铁四局项目部的施工机械已经等候在一边。

　　“这是整个通州支线上最后一处拆迁。”项目部党工委书记刘铭源告诉记者，工期紧张，一边拆除地上建筑，一边就要开始挖槽施工。

　　通州支线全程9.2公里，这处仓库正处于线路的中部。仓库占地面积达到近万平方米，它的正下方，将有500米输水管线横穿而过。

　　“拆迁拖到现在才进行，是因为我们一直在论证是否有方案可以避开、或是采用地下顶管的方式施工，这样就可以减少拆迁，减少对当地企业和居民的影响。”项目部总工程师唐军说。

　　从去年9月工程启动，技术人员多次考察后发现，这处仓库作为物流中心储物使用，采用的是钢架结构，地基很浅，不够牢固。如果采用地下顶管施工，易造成地面沉降甚至建筑物坍塌。

　　“设计单位、施工单位反复到现场勘测，考虑了很多方法，但是为了安全施工，还是必须拆除建筑物、明渠开挖。”仓库管理方的负责人说，“企业为重点工程让路也是应该的。另外，通州支线工程结束后，企业不再迁回原址，这块地将作为绿化用地。”

　　一处棘手的征迁，经过细致工作、耐心沟通，取得了多方满意的效果。

　　减征迁，少扰民，这是南水北调配套工程一直以来的建设理念。

　　通州支线从设计开始，就尽量“节能节地”。工程自东干渠分水口取水，地势由高到低，一路自流到通州水厂，沿途不建设加压泵站。施工线路沿河道和偏僻地区而行，避开主干路和人口稠密区，施工作业面占地面积485亩，其中永久征地仅不到20亩，拆迁房屋面积4万余平方米，没有居民住宅。

　　正在建设中的二标段全长近3公里，其中有1.5公里沿萧太后河而行。“河边一般建成区较少，”刘铭源带记者沿河岸边的工地参观，“线路穿过岸边绿化带，施工范围内有一排电线杆，我们也精确测量，尽量避开，最终确定只有三处需要迁移，在供电部门的配合下，仅断电两个小时就恢复供电，没有对周边百姓生活带来影响。”

　　偶有附近居民骑车路过，好奇的会下车，透过写着“南水北调，利国利民;惠及当代，造福子孙”的围挡向里张望。施工大半年，很多人都不知道这里有片工地。再过数月通水后，这里将恢复原样，而一条输水长龙已跃入地下，将千里之外的长江水送到城市东部居民家中。