10月28日，替代老火车站货运功能的合肥北货场顺利通过初步验收，这为合肥南货场整体搬迁打下了基础，南货场整体搬迁之后，胜利路铁轨将会被弃之不用，合肥市民告别“火车挡道”的日子，迈出关键一步。

    北货场昨天通过初步验收

    10月28日下午，上海铁路局建设处处长金武宣布了由中铁四局四公司承建的合肥北货场通过初步验收，“北货场通过初步验收，可以说是南货场整体搬迁步骤中，迈出了关键性的一步。”中铁四局四公司相关负责人说。

    验收工作持续了一整天。上午，验收委员会听取了业主、设计、监理、质监站及中铁四局四公司的情况汇报。 随后，验收委员会成员又来到了合肥北货场，试用了各类机械设备，并分成工务、房建给排水消防、四电、运输货运设备、技术资料、综合、物流基地等7个组对合肥新建北货场的路基、桥涵、轨道、房屋、给排水、运输货运设备、四电等各专业及各项设备设施进行了现场检查。

    据了解，北货场占地1235亩，年货运量可满足540万吨。

    “下一步，对北货场进行复验之后，北货场即可投入使用。”中铁四局四公司相关负责人介绍，复验的时间目前还未敲定，这期间是对初验中一些小问题的修补。

    胜利路铁轨拆除“指日可待”

    胜利路上的铁轨什么时候拆掉？经过这条合肥城市主干道的市民，大多有着被火车挡道的经历，从几分钟到半个小时，时间长短不一。告别火车挡道，成为很多市民盼望的事情。

    正在建设中的北货场被“寄予厚望”。北货场投入使用，即意味着南货场将被取而代之，以“北”代“南”之后，火车将不从胜利路铁轨通过，告别“火车挡道”顺理成章。

    此前，合肥火车站相关工作人员曾在接受媒体采访时表示，北货场验收合格后，才能定下北货场具体开通日期。

    顺利通过初步验收的北货场，距离正式启用的时间越来越近，“南货场的搬迁不需要太长的时间，也不需要费多大力气。”合肥南货场相关负责人表示。（许乃见 本报记者 刘淑）