记者昨日从合作化路高架施工现场获悉，当下，该高架桥正在全力冲刺主体施工。据介绍，该工程建设也将采取“成熟一段，放行一段”的措施，争取早日把部分封闭路段让路于民。 

    抢抓“天时”紧施工 

    昨日下午，记者在现场看到，高架桥施工支架已拔地而起，雏形隐约可见。“现在主要进行高架桥箱梁混凝土浇筑和满堂支架搭设施工。”施工方相关负责人介绍，当前，前期影响工程进度的管杆线障碍已经全部排除，大可以放开手脚去干。不过，施工也面临了雨季和高温的双重挑战，所以，一见有利天气，施工节奏就会加快，尽量减小不利天气对整体进度造成的影响。 

    重要交口建设将全面铺开 

    沿黄山路经过合作化路交口，很多市民会发现，原来畅通无阻的该交口，已经搭设起了高高的支架。很快，与合作化路相交的望江路、休宁路等重要道路交口也将搭设此类支架，以进行交口上跨部分桥面施工。目前，望江路与合作化路高架交口的门洞支架正在紧张搭设，据介绍，该门洞支架限高4米，限宽3.5米，将不影响车辆从该路口通过。此外，根据合作化路高架施工整体进度，合作化路与休宁路交口的支架搭设也将进行。届时，整个高架施工的主要交口部分就能全面展开。 

    与金寨路高架忙“对接” 

    合作化路高架建设进程中，有一道“四两拨千斤”的工序格外引人关注——即通过对金寨路高架桥匝道的顶升，让两条高架快速路“无缝对接”，从而达到沟通两大快速路系统的目的。记者昨日在南二环与合作化路交口处看到，这道工序正在有力向前推进。 

    “这次顶升最高处是4.3米，从而实现金寨路高架与未来合作化路高架的无缝衔接。”施工方中铁四局技术人员介绍，要完成这个距离，需要在安全可控的前提下，由特制的千斤顶以每分钟3毫米的速度缓慢向上顶，且不能连续进行，需要分时段顶升。 

    据了解，本次两大高架衔接工程共需顶升两个匝道，预计7月底左右完工。 （赵登岩）