2017-08
新闻来源： 贵阳日报 浏览次数：时间：2017-08-01
本报讯 7月30日，中铁四局第一工程公司白云制梁场内，贵阳市域快铁西南环线首榀T梁成功浇筑下线，标志着该环线施工进入新阶段，离建成通车更近了一步。
“首榀T梁下线并开始规模化生产，对加快市域快铁西南环线施工建设具有重要意义，对后续完成T梁架设、铺轨、电气化设施安装等任务起到基础性作用。”白云制梁场场长赵振波说，每榀T梁跨度32米左右、梁高2.5米、自重140多吨，主要承接铁轨等设施设备。
据介绍，贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市。与其他跨区域的铁路不同，贵阳市域环铁主要承担客运任务，采用公交化运营模式，站间距缩短至2.5公里左右。小碧经清镇东至白云联络线是贵阳市环城快速客运铁路的西南环段，位于贵阳市境内，与已于2015年9月正式运营的东北环白云至小碧铁路相连后，形成贵阳环城快速客运铁路。 (本报记者 田方)
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