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2018-07

长江日报:不惊扰巴金写过的“小鸟天堂”

新闻来源: 长江日报 浏览次数:时间:2018-07-02

深茂铁路“小鸟天堂”段全球首例高铁全封闭声屏障通讯员欧巍张启山摄

长江日报讯(记者韩玮通讯员刘新红)7月1日,随着铁四院总体设计的深圳至茂名铁路江门至茂名段开通运营,江门至湛江铁路全线拉通,从湛江可乘高铁直达广州,结束了粤西茂名、阳江、湛江三市不通高铁的历史,武汉人经武广高铁广州南换乘广州南→江门→茂名→湛江快速铁路,可快速到达粤西各市旅游,大大节省旅途时间。

尽管广东2009年随着武广高铁的通车,就较中国绝大部分省份更早地拥有了第一条高铁,但出了珠三角,广东西部甚至连动车都没有。深茂铁路作为我国“八纵八横”高铁网第一纵——沿海快速铁路大通道的重要组成,成为连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条高速铁路,其中一期工程江门至茂名段全长263公里,设计时速200公里。

深茂铁路江门至茂名段途经江门、阳江、茂名三市,与同期已经开通的茂湛铁路在茂名站接驳后(两段合称江湛铁路),将大大压缩粤西地区到达广州的时间,广州至茂名、湛江最快列车运行时间将由原来的4小时53分、7小时56分分别压缩至2小时27分、2小时59分。粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。

铁四院深茂铁路总体设计负责人熊瑞龙介绍,深茂铁路江茂段于7月1日开通运营,届时武汉游客可经武广高铁广州南站换乘广州南→江门→茂名→湛江快速铁路,快捷到达江门、阳江、茂名、湛江等广东西部沿海各市旅游,同时此段开通也为武汉游客往海南开辟了一条陆路快捷通道。未来,武汉将开通直达深茂铁路江茂段的高铁,武汉游客通达粤西沿海地区及海南岛将更加便利、快捷。

记者测算,新铁路开通后,从武汉经广州南到江门,全程约5小时,到茂名6个半小时左右,到湛江7小时左右。较以前武汉中转换乘到茂名、湛江的旅途时间提速3至5小时。此条铁路串起江门“小鸟天堂”景区、开平碉楼、阳江海陵岛等多处著名景点。

作为“高铁设计国家队”的铁四院,设计了此段的线路、桥梁、大部分站房,还有世界首例高铁拱形全封闭声屏障,彰显了“武汉设计”的创新和环保。

铁四院桥梁院副总工程师曾敏介绍,深茂铁路共有103座92公里桥梁,占比35%。其中,潭江特大桥是江门至茂名段的最大跨度桥梁,主跨技术难度大,结构创新多,外形优美,是国内首座高速铁路混合梁斜拉桥。

江门新会区“小鸟天堂”景区,是全国最大天然赏鸟乐园之一,栖息着夜鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种共3万多只鸟,巴金曾到此游览,写下散文名篇《鸟的天堂》。为保护深茂铁路800米之外的“小鸟天堂”景区,铁四院为深茂铁路设计了世界首例高铁全封闭声屏障,通过系列技术创新与科学研究,历时2年半,攻克了铁路桥上全封闭声屏障面临的系列技术难题,为铁路建设迈向资源节约、环境友好型提供了有力支撑,填补了铁路桥上全封闭声屏障世界空白。

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