5月30日，由中铁四局承建的昆明轨道交通4号线火车北站—云南在建最大地铁枢纽站顺利完工，标志着昆明轨道交通4号线步入试运行阶段，为轨道交通4号线于今年开通初期运营目标奠定了基础。

据介绍，4号线火车北站为地下4层16米岛式车站，总长345米，基坑开挖深度约38.6米，主体结构土方开挖达32万立方，也是云南省在建基坑开挖最深的地铁车站。此外，该车站基坑边缘距离周边住宅小区最近仅7.5米，还面临米轨拆除、深基坑施工安全等诸多施工重难点影响，呈现出“深、大、近、紧、难”的特点。该车站是昆明轨道交通4号线施工风险最高、整体工期最紧的站点，是制约昆明轨道交通4号线能否全线通车的关键性控制工程。

在面临项目体量大、风险高、工期紧、任务重及文明施工要求极高等重重压力下，在昆明轨道集团“1+X”联创共建、中铁开投集团“高扬党旗筑堡垒 急难险重当先锋”主题活动中，施工单位中铁四局主动担当、攻坚克难，积极发挥党员模范带头作用，克服米轨拆除、房屋拆除、管线迁移等征拆难题，以“攻坚克难抢节点 全力以赴保工期”为主旋律，强化组织管理，创新科研工法，稳步推进施工生产，目前完成科研立项4项、专利申请5项，荣获国家级降低大气污染效率等安全质量管理QC奖项2项，省部级QC奖项4项，大大提升了工程建设质量和效率。新冠肺炎疫情期间，施工方与地方辖区政府及轨道集团等党建共建单位成立防疫工作组，加强防疫工作的扎实性和联动性，同时施工方积极与所在的长寿路社区党委联系，提前做好返程人员的隔离工作，加快复工复产进度，保证完成各项节点目标任务，合力为昆明市民能尽快坐上轨道交通4号线助力。

据了解，昆明轨道交通4号线是云南省重点工程，线路全长43.38公里，起于西北部高新开发区，经中心区、经开区到达呈贡新区，是串联昆明主要产业基地的产业型辅助轴线，与昆明地铁1、2、5、6号线构筑起昆明“米”字型轨道交通网络，为春城经济社会发展注入新的活力。建成后的4号线火车北站将实现昆明轨道交通5号线同台换乘，与2号线通道换乘，连通昆明地下交通，方便市民出行。