本报讯（记者 黄 蕾 通讯员 唐 立）

12日，由中铁四局承建的揭惠铁路3标全线首个连续梁0号块顺利浇筑，标志着3标项目首座连续梁正式进入梁部施工阶段。

当天，记者走进位于普宁市流沙东街道的揭惠铁路3标项目普宁特大桥施工现场，施工人员正对首个连续梁0号块进行浇筑，施工进展又向前迈进了一大步()。据中铁四局揭惠铁路3标项目总工程师刘锡阳介绍，揭惠铁路3标管段路线总长34.74公里，包括大跨度连续梁、隧道、路基、新建车站等工程。其中，本联连续梁为普宁特大桥的一部分，桥梁DK43+078～DK43+144 处跨越汕湛高速公路，截面中心线处梁高7.4米，连续梁上跨汕湛高速公路，与公路夹角为56度，上跨高速公路施工组织难度大，安全风险高。

为确保下构工程顺利按照节点工期完成施工进度，中铁四局揭惠铁路3标三分部从现场施工人员调配、机械材料、工序盯控等方面入手，统筹安排，精心部署，充分优化施工方案，多次开展高处施工安全培训和技术交底，并对现场施工器械设备进行全面性能检查和安全隐患排查，将具体操作规程、安全注意事项落实到施工队伍、现场技术人员，为首个连续梁的顺利浇筑打下了坚实基础。“我们通过投入先进的工艺工装，利用中铁四局的工艺化标准，上跨汕湛高速采用全挂篮兜底防护和交通导改的方式双重保护公路运营，确保交通安全。”刘锡阳说。

据了解，揭惠铁路正线全长88.66公里，线路起至梅汕铁路揭阳站，经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县，终至汕汕铁路惠来站。中铁四局揭惠铁路工会主席唐立表示，揭惠铁路建成后，将大大提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区经济发展，同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动揭阳中心城区、普宁、惠来“三个城市中心”深度融合，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。