正在紧锣密鼓加快建设的新建梅龙高铁又有新进展，4月15日，兴宁南站、五华站两座站房卫生间和贵宾厅装饰装修全部完成，预计5月30日前完成全部装饰装修及室外管网铺装，6月底完成主体工程。据了解，梅龙高铁计划9月底前具备通车条件，届时梅州与广州、深圳之间将实现2小时内通达，广州到梅州最快1.5小时可达。

梅龙高铁作为广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。新建正线全长93.986公里，西接赣深高铁、广河高铁，东连龙龙高铁福建段、南龙铁路，沟通大湾区和福建北部及长三角地区，对于进一步完善华南地区的高速铁路网具有重要意义。

兴宁南站：斑斓花灯、客家兴宁

梅龙高铁共设4个车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设的兴宁南站、五华站由中铁四局承建。其中，兴宁南站车场规模为2台5线，站房建筑面积9999.58平方米，屋面采用“焊接球钢网架+铝镁锰金属板”屋面系统，网架结构总量约为360吨。

兴宁南站建成后，将成为兴宁市综合交通枢纽，实现兴宁与广州、深圳中心城区之间90分钟通达。站房设计以“斑斓花灯、客家兴宁”作为设计理念，设计方案以兴宁花灯为理念，将其抽象成八角形渐次缩进层层错落，演变成符合现代审美的建筑形式，以全新方式演绎传统民居的魅力，焕发文化传承的生机。

五华站：承韵秦汉、匠心五华

五华站位于梅州市五华县华城镇政府南侧，建成后将成为五华县的重要交通枢纽，实现五华与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达。

五华站车场规模为2台5线，站房建筑面积9998.78平方米，屋盖采用大弧线四坡弧形网架屋顶，网架支承最大跨度为46.6米，网架覆盖面积7662平方米，约370吨。

五华县文化底蕴深厚，五华站站房设计以“承韵秦汉、匠心五华”作为设计理念，将五华境内狮雄山遗址等雄浑大气的秦汉建筑转换成具有现代尺度与美感的设计语言，把传统四坡屋顶转变成优美的大弧线形式，檐下空间同样以上返的曲线与之呼应，整体庄重大气又不失轻巧灵动。

梅州位于广东省东北部，地处闽、粤、赣三省交界，是明清以来客家人衍播四海的主要出发地，被誉为“世界客都”。当前梅州到广州和深圳的普通列车需要运行6小时，梅龙高铁建成通车后，梅州将与广州、深圳之间实现2小时通达，有效助力梅州市加速融入粤港澳大湾区振兴发展先行区。