2016-01
新闻来源： 中国网 浏览次数：时间：2016-01-26
石济客专济南黄河公铁两用桥重达36000多吨的钢桁梁25日进行了第33次也是最后一次顶推。大桥全长14公里，是我国首次建设的大跨度刚性悬索连续钢桁梁公铁两用桥。大桥建成后，坐高铁从济南到石家庄的时间将由4小时缩短至1小时20分钟。
据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，石济客专济南黄河公铁两用桥重达36000多吨的钢桁梁今天(25日)进行了第33次也是最后一次顶推。大桥全长14公里，是我国首次建设的大跨度刚性悬索连续钢桁梁公铁两用桥。
石济客专济南黄河公铁两用桥建成后，将自济南市历城区华山镇付家村附近跨越黄河，后跨越小清河和济青高速公路，接入未来的济南新东站。按照计划，2016年2月桥梁下层的铁路铺设工作将全面展开，之后会进行公路建设，计划2017年9月建成通车。不过，是否能如期开展铺轨工作，也要看全线各个标段的建设进展，毕竟铺轨是整条专线的系统工程。
新建石家庄至济南铁路客运专线全长323公里，起自河北省石家庄市，沿途经衡水市、沧州市、德州市，终至济南市，连接河北、山东两省，是我国“四横四纵”高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分。建成后，将成为连接京广和京沪高速铁路的又一高速交通大动脉。(山东台 李宁 贾方政 邓杰)
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