2016-01
新闻来源： 人民网 浏览次数：时间：2016-01-06
1月4日上午，由中铁四局施工的宝(鸡)兰(州)客专(甘肃段)安定隧道(高风险施工隧道)经过参建单位近3年的共同努力顺利贯通。这是宝兰客专定西境内贯通的最后一个长大黄土隧道，为宝兰线的快速建设奠定了基础。
安定隧道全长3902.9米，隧道最小埋深仅1米，明洞45米，包括15米斜切式洞门，IV级围岩930米，V级围岩1980米，为极高风险隧道。采用三台阶临时横撑、临时仰拱、CRD开挖工法。明洞地基采用水泥土挤密桩加固处理。
中铁四局进场伊始，就秉承“抓安全促进度，重质量保效益”的理念，针对黄土隧道土质松软、宜坍塌，涌水、流沙、掉块、浅埋和围岩含水率高等特点，做到精心组织，合理安排，施工过程中坚决做到短进尺勤支护。自开工以来始终坚持领导带班制、三检制、旁站制、夜巡查制及周平推检查制，在狠抓安全质量管理的同时，严格标准化、精细化施工管理，通过近三年的施工，在安全质量、文明施工等方面都取得了可喜的成绩。
宝兰客运是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，东端与西安至宝鸡客运专线相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接。是全国铁路网主骨架的重要组成部分，也是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。(许乃见 江龙余)
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