人民网南昌11月8日电  11月7日，在北京人民大会堂举行的“2010～2011年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）颁奖大会”上，由中铁四局五公司承建的沈阳地铁一号线、杭州湾跨海大桥工程双双荣获2010、2011年度中国建设工程质量最高奖——鲁班奖，至此，以“靠信誉打开市场，靠精品占领市场”为宗旨的中铁四局五公司已捧得四个鲁班奖。

　　沈阳地铁一号线全长27.841公里，贯通沈阳市6个主城区。于2005年11月开工建设，2010年9月建成通车。工程总投资105亿元。沈阳地铁一号线建设创造了“四个国内之最”记录：沈阳站站最大开挖宽度达到26.7米，创国内地铁施工之最；盾构机在车站风井内组装、始发和接收及在封闭式车站内调头的施工方法为国内首创；通过提高土体改良添加剂的膨润性和粘结性，实现了右线1526米连续推进不换盾构刀具，创国内最高记录；在国内首次通过招标方式引入安全监理单位。经第三方测量中心检测，最大偏差横向、纵向、高程误差均小于规范要求；全线一次铺设无缝线路，轨距、高低、水平等满足验收标准。钢轨焊接减震效果满足环评要求。实现“绿色地铁、科技地铁、人文地铁和安全地铁”的既定目标。

　　杭州湾跨海大桥全长36.5公里，超过美国的切萨皮克海湾桥和沙特的巴林道堤桥等跨海名桥，是世界第一跨海大桥。地处世界三大强潮海湾，建设条件极为复杂，施工科技含量高。中铁四局五公司参建大桥IX-A合同段工程，由主桥和栈桥两部分组成，主桥全长5.35公里，栈桥全长9780米。合同工期为2003年10月31日～2007年4月15日，总计41.5个月。工程建设比合同工期提前9个月完工。攻克了海上施工“浅层天然气排放及施工、长大栈桥的施工及安全运营、运用网络系统建造世界第一座数字化大桥、GPS全球定位测量系统在大桥施工中的全过程运用、海上耐久性砼的研制及施工、海上长大钻孔桩施工、海上桥墩（台）施工”七大科技难题，实现了“科技开路，攻坚克难，团结拼搏，智慧取胜”的既定目标。（通讯员 李茂）