靠科技创新引路 以工程创优取胜
中铁四局坚持走质量品牌发展之路 人民网安徽视窗讯 近日，从中国建筑金属协会传来喜讯，
中铁四局施工的武昌、新长铁路淮安、南通三个火车站的无柱雨棚工程荣获"中国钢结构金奖（国家优质工程）"这是中铁四局集团坚持质量品牌发展战略取得的又一重大成果。
近年来，作为国有大型施工企业的中铁四局，在国家重点工程建设中，牢固树立"中国中铁"品牌意识，始终坚持"追求卓越管理，筑造精品工程、改进环境行为、保障健康安全"的质量方针；靠科技创新引路，以工程创优取胜；通过加强企业科研开发来提升企业实力，通过加强现场施工管理水平建造精品工程，以实力、品牌开拓市场，截止目前，全局共竣工单位工程378件，合格率100%；做为仅有的两家连续8次进入铁道部信用评价A级施工企业行列。
近年来，中铁四局集团每年投入的科研经费达5000万元，根据建筑市场发展趋势和所承建工程实际，确立研究课题，开展科研攻关，以技术实力在建筑市场的招投标中"说话"。按照"超前研究、重点攻关、加快转化"原则,把着力点确定在高速铁路(客运专线)施工技术以及高速公路、地铁、大跨度桥梁、长大隧道等领域。高速铁路建设是潜力巨大的市场,中铁四局超前进入跟踪科研,先后承担了京沪高速软基沉降、武汉-合肥-南京膨胀土路基处理两个实验段的建设,其研究成果成为铁道部门制定《高速铁路路基规范》和《施工指南》的主要依据;与相关单位联合攻关,成功研制了CPG500型长轨条铺轨机,填补了国内空白,为大规模铁路客运专线建设提供了设备保障。在铁路客运专线的招标中，中铁四局凭借实力连续在合宁、合武、甬台温、武广、石武、京沪、合蚌等多条铁路客运专线连续中标，促进了企业的快速发展。
中铁四局集团大力进行城市地铁、跨海大桥、长大隧道、汽车试验场、钢结构网架等建设领域的科研开发，满足企业市场开拓需要，并在这些领域打出了自己的品牌。尤其是在汽车场建设领域独领风骚，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准、国内最大规模的汽车试验场，以及国际一流的上海F1国际赛车场赛车道，被誉为目前我国汽车场建设领域的"国家队"。
"干一项工程，树一方信誉，占一片市场"，这是中铁四局集团推行的又一企业重大经营发展战略。在我国第一条铁路客运专线合宁铁路的施工中，中铁四局集团以建设世界一流高速铁路为已任，强化技术管理和施工组织，不断掀起生产大干高潮，实现了工程的安全优质快速建设，提前6个月建成；提前将设计时速200公里、预留时速250公里提升到直接开通250公里。并创下了"六个第一"：第一条开通时速250公里的有砟铁路客运专线；第一条按设计速度要求开通运营的客运专线；第一条完全拥有自主知识产权的新建铁路；第一条采用大吨位32米整体箱梁技术铺设的铁路；第一条成功铺设新型18#高速道岔的客运专线; 第一条采用C2控制集成技术的铁路。
强化项目管理是工程创优的保证。在重点工程施工中，中铁四局按照现场管理标准化、生产模式科学化、劳务用工规范化的要求，从模式创新、人员培训、现场管理等关键环节抓起，从制约标准化管理最基础、最核心、最薄弱的"人员配备标准化"入手，将劳务基地管理创新与标准化管理先进理念相结合，力求达到队伍专业化、作业规范化和产品精品化，使项目管理逐步规范，涌现了一批标准化样板工地，尤其是南京南站标准化管理和架子队管理受到了铁道部和上海局的充分肯定，接待了上海局组织的标准化管理和架子队管理的学习观摩。石武客运专线河南段实行全要素成本控制，对各分部按"零利润"核算成本，从源头上堵死效益流失漏洞，使各分部成本单价处于统一起跑线，探索了成本管理新路子。
近年来，中铁四局集团先后安全优质地完成了青藏铁路、杭州湾跨海大桥、烟大轮渡等一大批国家重点工程建设任务。目前，该局承建的300余个工程项目遍布全国，并成功地开拓了安哥拉、尼泊尔、瑞士、马达加斯加、等19个国家和地区的建筑市场。特别是奋战在委内瑞拉中西部铁路项目的中铁四局员工，发扬"创业不怕远征难，千辛万苦不言退"的大无畏精神，立足在建项目闯市场、树业绩、留口碑、创品牌，以卓有成效的业绩支持股份公司一举签约了75亿美元的北部平原铁路项目，成就了中国建筑企业海外业务第一单，不仅使我局新增大量海外业务，而且极大地提升了股份公司海外业务总体水平，对企业发展具有历史性意义。
以实力和信誉赢得市场，中铁四局集团近年来实现了快速发展：2008年完成产值230.6亿元，承揽经营任务435.6亿元，今年截止目前，企业营业和营销额分别达到270亿元和290亿元，再创历史新高。企业先后三次被授予"全国五一劳动奖状"，连续3年荣获"全国优秀施工企业"，去年还荣获了"全国建筑业科技进步与技术创新先进企业"称号；获得中国建筑工程最高奖"鲁班奖"13项，中国土木工程"詹天佑大奖" 和"全国用户满意建筑工程奖"各11项。（舒郁仁）
