近日，由中国中铁四局承建的深圳市前海双界河路(及其地下道路)市政工程二标项目，获国家级“建设工程项目施工安全生产标准化建设工地”称号，这是该项目继去年获得广东省“AA安全文明标准工地”之后又一次获得的最高奖项。

中铁四局深圳双界河路及其地下道路市政工程，线路总长约为1100米，工程既有路面道路施工，又有地下道路施工，还有配套的管线施工，工程造价为5.3亿元。其中，地下道路工程上跨既有地铁，距深圳3条地铁最近的1号线最小距离为0.43米，极易对既有线路造成施工干扰;地下道路深基坑开挖长度为375m，最宽处达到72m，基坑开挖最大深度达22m，皆为填土(石)层或淤泥层等软弱土层，地质状况非常复杂，而且地下水系丰富，工程安全风险源等级被判定为一级，施工难度和安全质量管理难度好比“刀尖上跳舞”。

为确保该项目工程顺利推进，针对上跨地铁施工，长大深基坑施工两项难点，项目部通过多次专家会论证，最终形成了科学完善的施工方案，确立了“深基坑下伏地铁营业线抗浮结构施工工法”并成功地运用到地铁保护区域施工中，通过工序控制等安全措施，成功攻克并消除了上跨3条地铁营业线的特级风险施工难题，有效控制了既有地铁上浮，百分之百保证了地铁运营安全;特别是在长大深基坑施工中采用“钻孔灌注桩+砼支撑”支护结构形式及基坑开挖采用“竖向分层、纵向分段、平面分区、对称平衡、先支后挖”的原则，有效控制了深大基坑变形，确保了深大基坑内复杂框架结构的施工安全700多天。

据悉，国家级“建设工程项目施工安全生产标准化建设工地”是目前国内建筑施工领域安全方面的最高奖项，由中国建筑业协会安全建筑分会组织评选，各省建筑业协会、国家有关部门或行业协会推荐，每年评选一次，旨在通过施工安全文明标准化，推进和规范施工生产安全，保障建筑职工生命安全与健康。