本报讯(记者沈博琼通讯员周丽)9月28日凌晨1点30分，经过13个小时的连续奋战，中铁四局一公司承建的东山隧道首板二衬浇筑顺利完成。

东山隧道位于甘肃省张掖市肃南县与青海省海北州祁连县交界处，穿越祁连山脉，跨越甘肃、青海两省，全长3639米，为单洞双向行车隧道，其中进洞口位于甘肃，全长1364米，地形起伏较大，自然坡度较陡，位于山腰地带，出洞口位于青海，全长2275米，自然坡度较缓，位于山前斜坡地带，隧道设计时速40km/h，净宽9米，净高5米，开挖断面100㎡，最大埋深410m，平均施工海拔高度3850米，洞口常年积雪，最低温度达零下30度。隧道为全软弱围岩隧道，Ⅴ级围岩占71.7%，Ⅳ级围岩占28.3%，且穿越三处断层破碎带，主要为强中风化片岩及断层角砾，岩体破碎，围岩稳定性差，施工难度大、安全风险高，是肃祁二级公路全线唯一的一条隧道，也是唯一控制性工程，该隧道也是甘肃省张掖市第二长的公路隧道，更是全局迄今为止的唯一跨省高原冻土隧道。

为保证首板二衬的顺利浇筑，项目部提前谋划，积极开展各项准备工作。首先，积极组织二衬台车的验收工作，确保台车验收一次性通过;其次，为确保隧道二衬施工的安全质量，积极组织召开专题技术交底会议，制定隧道施工方案和工艺、工序，并将方案和工艺、工序上报设计院、业主、代建办、总监办审核，审批通过后展开施工，有力地保证隧道二衬质量;同时，认真铺设防水层，调试就位衬砌台车，绑扎二衬钢筋，从细节着手，做好原材料准备;加强与拌合站紧密沟通，保障混凝土及时供应;做好冬季施工保温措施，施工前洞外挂帘、洞内采用暖风机等方式，保证隧道内施工温度，确保混凝土正常凝结和硬化;配置专职人员严格盯控现场施工过程，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位加强现场技术指导和监控;项目管理人员和技术人员昼夜值守在施工现场，把控施工过程中施工质量，并全面监控施工工艺，现场收集第一手施工和围岩变化数据，分析指导后续隧道工序的施工，做到确保施工万无一失。

该部首板二衬混凝土成功浇筑，为整个隧道二衬冬季施工打下了良好基础，为如期完成整个隧道施工任务奠定了坚实基础。