科技日报记者 龙跃梅

9月12日13：10，首列由深圳北站开往和平北部粤赣省界的55690次黄色高速列车CRH380AJ-0202缓缓驶出深圳北站。这标志着由广铁集团深圳工程建设指挥部承建的赣深高铁广东段联调联试正紧张有序推进，全线步入工程验收关键期，为试运行和年内具备开通运营条件奠定了坚实基础。

“黄医生”高速铁路综合检测车。

据了解，该黄色高速列车是一列高速铁路综合检测列车，将对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行实时检查，也被大家亲切的称为“黄医生”。“黄医生”与一般的列车不一样，列车上主要配置了通信设备、各种传感器、摄像头等装置，能够在运行途中对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行动态检查，并通过检测列车逐级提速，采集和分析相关数据，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路具备开通运营条件提供重要的技术服务和保障。

赣深高铁北起江西省赣州市赣州西站，南至广东省深圳北站，该线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，正线全长436.37公里，其中广东段全长301.8公里，设计时速350公里，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到86.87%。其中桥梁222座，隧道98座,路基37.8公里，重难点控制工程有“2路7桥8隧”。

“黄医生”在作业中。

自2016年12月开工建设以来，建设单位广铁集团深圳工程建设指挥部、施工单位中铁四局等4万余名建设者，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变、疫情影响等诸多难题。

赣深高速国家“八纵八横”高速铁路网京港高铁的重要组成部分，是连接江西赣州红色革命老区和广东深圳先行示范区的一条重要通道，建成通车后，赣州至深圳列车运行时间将缩短为2小时，东莞到深圳最快仅需30分钟。

(中铁四局供图)