【深圳商报讯】(驻穗记者 张莹)1日，承载着粤西2200多万人民期盼和梦想的江湛铁路开通运营，标志着粤西正式加入高铁“朋友圈”。未来，江湛铁路将连接包头至海口高铁，成为无缝连接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁。

据介绍，世界最先进的高铁综合检测车以时速220公里检测新建江湛铁路江茂段，其轨道质量指数(TQI)值为2.6、优良率达到100%，达到全世界同类高铁线路的最高水平，也为我国高铁“出海”提供了参照蓝本。

昨日，广铁集团负责人接受记者采访时表示，粤西大地上的首条高铁处处彰显“科技范”，是一条科技环保高铁新线。

一桥：潭江特大桥

该桥位于江门境内，主桥跨度256米，是国内双线铁路最大跨度独塔混合梁斜拉桥。

在全国大跨度桥梁中首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术施工。

全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测。该桥设计、施工、运营全过程应用BIM技术，在全国双线铁路建设中尚属首次。该桥以三维可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的精确维护，节约建设成本230万元，缩短工期25天。

该桥在全国铁路率先安装主动防撞预警系统，虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高。

一隧道：新台隧道

该隧道位于江门境内，该隧道全长6258米，位于蓄水量达150万立方的两座水库下部，施工中日排水高达8000立方，而且贯通7条大断层破碎带，最困难时一个月施工推进仅15米，局部地质条件国内罕见，施工难度大，安全风险高。

该隧道采用超前地质预报、帷幕注浆、洞内安装大管棚、CRD开挖等办法，投入最先进的三臂凿岩台车、机械手等先进设备施工，研发自动喷雾系统用于二衬养护，防控了施工风险，保障了施工质量、进度。

一屏障：全封闭声屏障

该屏障位于江门境内，“小鸟天堂”是全国最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制，深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。

为保护好景区一带自然生态，不惜增加投资1.8亿元，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。

该处声屏障长达两公里，目前为全国之最。主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成，可以最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。

粤西步入“快旅慢游”时代

江湛铁路除了是一条精品示范线，还是一条粤西经济腾飞的幸福线。沿线景区和城市即日持续掀起“旅游热”，过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代，多家旅行社认为，粤西“快旅慢游”时代即将来临。

记者了解到，目前阳江、茂名、湛江迅速实施了高铁旅游推广活动，高铁沿线城市纷纷推出了西部沿海高铁旅游专题展，发布了高铁旅游线路及优惠政策，倡导成立高铁沿海旅行社联盟，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。

据广铁集团客运处分析，铁路沿线粤西四市铁路客流今年下半年预计增加10倍左右，沿线旅游经济收入大增。

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粤琼旅客“一票跨海行”

【深圳商报讯】(驻穗记者 张莹 通讯员 李佳)记者从广铁集团获悉，随着7月1日江湛铁路正式开通，广铁集团在全国率先推出公铁海联运。旅客从湛江西站(海口站)仅凭“一票”，就能乘车乘船横跨琼州海峡，抵达海口站(湛江西站)，实现广东(海南)旅客过海无缝接续换乘。这样不仅省时，而且省心省力。

据广铁集团负责此项目的广东铁青公司介绍，旅客可直接关注“铁旅e行”微信公众号，点击菜单栏中的“湛海联程”，实名购买湛江往返海口汽车票(含船票)，订单支付成功直接用乘车码乘车。退票也可在“铁旅e行”微信公众号上在线操作，实现乘车、购票、退票、网络一体化，安全方便快捷。

如何实现公海铁联运?据介绍，有过海需求的旅客在湛江西站出站口，便可换乘大巴抵达湛江徐闻铁路北港码头，然后乘坐轮渡(设置有旅客专属优先通道)至海南海口铁路南港码头，实现湛江西至海口无缝跨海联运，从海口至湛江西站亦是如此。