2011-12
新闻来源： 新华网 浏览次数：时间：2011-12-19
新华网江西频道12月19日电（濮吉平 李茂）12月14日，沪昆客专宜春特大桥44#墩直径10.2米巨型“磨盘”承载着3600吨重的箱梁平稳转动，与既有沪昆铁路圆满形成20°夹角。至此，由中铁四局沪（上海）昆（明）客专江西段7标经理部八工区承建的宜春特大桥跨既有沪昆铁路48m+80m+48m转体梁主跨44#-45#墩转体连续梁“华丽转身”，安全对接于既定位置。
据悉，宜春特大桥桥位于岩溶强发育区，且紧临既有线施工，地下管线众多，岩溶钻孔桩施工和保障既有线行车安全风险大，给施工带来诸多困难。且转体施工工艺在沪昆客专全线尚属首次应用，被列为全线重点控制工程。
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